随着我国经济的发展，为了解决人们出行难、时间长的问题，近年来各地陆续开通高速铁路、城市轨道（城轨）、城市地下轨道（地铁）等快速铁路，铁路车站的建设规模不断扩大，作为国家重要的运输部门，其日常的稳定运行决定了国民生产、生活的正常运转，加之铁路系统部门众多、所辖区域车站数量多、规模小、分布零散，受站点之间、站点与车务段之间线路长，通信联络手段不完善等诸多环境条件的限制，对于车站安全生产与行车管理、事故防范的协调预防仅限于繁琐的人为盯防，不能全面、直观、快速、准确地掌握班组、车站整体安全运营情况。因此，建设一套数据、音频、视频的融合应用控制系统，将成功解决这一问题。
世讯电科可视化车站调度系统可通过不同功能的网关，与行业中常用的业务系统对接，如监控系统、电话系统、广播系统，将不同系统纳入统一平台，统一管理和调度，借助车站内部网络平台，融入了双向语音通话、紧急求助、检票口对讲等先进使用功能，在车站内部建设一套用于工作人员与乘客快速、便利可视语音通话系统，也用于车站各部门内部班次信息通知、调度、找人等用途。
需求分析
1）乘客报警需求：乘客遇到人身意外伤亡、抢劫、斗殴等突发情况时，可通过求助设备进行紧急报警，及时获取帮助。
2）乘客求助需求：乘客在面对如摔伤、突患疾病等困扰时，可通过求助设备向客服中心求助，客服中心可及时联动相关部门，如就近医院、及时给乘客提供必要的帮忙。
3）客服中心快速处警需求：客服中心遇到乘客报警求助时，能够通过双向音视频快速判断现场，确定报警者状况，统一指挥，合理调度。
4）有效减少巡逻人员工作量：值班人员可通过求助点对周边情况进行监听监视，可视化调度平台支持多画面分割显示各求助点每路摄像头画面，大大减少巡逻人员工作量。
5）事后取证需求：支持客服中心与个求助点通话时同步进行录音录像并有效保存，且能上传至服务器；支持网络硬盘录像机对各求助摄像头进行24小时不间断实时录音录像，并提供存储、查询、回放、管理等功能。
开放性—系统以标准SIP协议为核心，支持第三方设备接入并与现有IP通信系统、IMS系统互联互通，实现多系统融合；系统提供SDK开发接口，与第三方系统对接。
业务融合—单套系统集成了通信服务器、广播服务器、录音服务器、会商服务器、管理服务器等功能模块；统一的控制台操作界面，在一张电子地图上可完成电话、对讲、广播、视频、报警和远程控制等操作。
高效协作—分布式部署，通过划分多个分区并配置多个控制台，单个控制台可同时处理多个服务呼叫，并且支持控制台之间的协作，提升监控中心服务效率。
高清音质—电信级的语音品质，系统支持国际标准G.722 宽频语音编码，结合特有的回声消除技术，相比传统PCMA编码，堪称高保真、高清晰音质。
系统功能:
分区广播:通过可视化调度台软件，实现单点或分组喊话广播、紧急广播，实现车站各分区广播。
应急会商:客服中心与求助人员通话时，可通过应急会商机制邀请其他人员（包括保安、工作人员等）加入，进行多方会商。
监听监视及威慑喊话:可利用管理机或系统软件实时监听、监视车站各求助点的现场情况，发现恶意破坏情况，可通过管理机主动发起广播喊话，威慑不法分子。
呼叫转移:当对讲终端呼叫到值班室处超时或遇忙时，系统可以将呼叫转移到其他指定的分机。呼叫转移包括：占线转移、无响应转移、分时段转移和手动转移，不错过任何的紧急呼叫。
一键求助、双向免提通话:在站台、站厅或出入口乘客遇到紧急情况时，按下对讲终端求助键，可快速呼叫到值班室或客服中心，值班人员第一时间响应，呼叫人员能及时得到帮助。有效减少异常处理的时间，提高工作效率。
地图定位:当有求助人员通过对讲求助时，PC端控制台管理软件自动弹出该地区地图，迅速定位事发位置，并且在地图上显示该位置附近的所有监控点，便于快速响应。
可视化对讲、录音录像:管理机之间互相呼叫、双向可视对讲，可与对讲终端单向可视化对讲。通过系统可以对通话进行录音，记录整个处理及指挥调度过程，即是宝贵的经验资料又为日后的排查提供证据。
